Любой офисный сотрудник знает, что хорошее рабочее кресло, это не только надежная опора, но и средство передвижения. Однако не всем известно о том, что, устроившись в нем поудобнее, можно не только прокатиться до соседнего стола, но и преодолеть гоночную трассу на скорости до 35 км/ч.
Гонки на офисных креслах набирают популярность. Они проводятся во многих европейских странах, а также в ряде городов России.
Так, в Германии ежегодно проходит турнир German Office Chair Racing Championship: чемпионат собирает тысячи зрителей и десятки участников каждой весной в небольшом городке недалеко от Франкфурта. Гонщикам, принимающим участие в этом турнире, необходимо преодолеть дистанцию протяженностью в 200 метров. Гоночная трасса представляет собой асфальтированный спуск, оборудованный целым рядом всевозможных препятствий (скаты, трамплины и т. п.).
В России соревнования по гонкам на офисных креслах впервые состоялись в 2009 году в Москве, в парке Горького. Этот турнир имел несколько особенностей: за победу боролись не отдельные гонщики, а команды из трех человек, кроме того, обязательным условием участия было чтение газеты во время прохождения дистанции.
Хотя в разных странах и на разных чемпионатах правила гонок на креслах могут существенно отличатся, существуют и некоторые общие нормативы. Так, существуют жесткие ограничения по апгрейду (усовершенствованию) кресел, с них можно снимать спинку, оборудовать дополнительными роликами и ручками, но ни в коем случае нельзя оснащать моторами любого вида.
Несмотря на то, что гонкам на офисных креслах еще далеко до официального признания и включения в программу Олимпийских игр, энтузиасты этого вида спорта относятся к техническим характеристикам своих болидов со всей серьезностью.
Для того чтобы уменьшить трение и повысить скорость кресла, гонщики используют роликовые колесики большого размера, которые хорошо вращаются и могут успешно преодолевать трамплины и другие преграды. Не остаются без внимания и аэродинамические характеристики гоночных кресел: для уменьшения сопротивления обычно демонтируются спинки, а иногда и подлокотники.
Также подмечено, что кресло развивает большую скорость, если гонщик находится в лежачем положении. Ну и, конечно же, для хорошего гоночного кресла крайне важна прочность, ведь нагрузки ему предстоят нешуточные. Поэтому лучше использовать модели с крестовиной из металла, а не из пластика, такие кресла прочнее, так как рассчитаны на большой вес.
Участникам гонок не нужно забывать и о собственной экипировке, так как аварии и сходы с дистанции происходят довольно часто, наличие шлема является обязательным на всех турнирах. Любая дополнительная защита (наколенники, налокотники и т. д.) также не возбраняется. Чтобы обезопасить зрителей, на крупных соревнованиях обычно сооружаются защитные блоки, отделяющие трассу от тех, кто пришел полюбоваться гонкой. Кстати, если вам нужны вело шлемы, посмотрите на каталог сайта DriveStyle.
