При проведении таких важных спортивных мероприятий, как Универсиада или Чемпионат мира по футболу, особое внимание уделяется главному аспекту мероприятия — видеотрансляции, которая включает в себя такие вопросы, как надежная связь, отказоустойчивость оборудования и программных средств, а также информационная безопасность и защита информации.
Телекоммуникационная инфраструктура
Реализуя требования ФИСУ при подготовке к Универсиаде, была разработана и принята Концепция использования информационных и телекоммуникационных технологий при подготовке и проведении XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 в Казани. Одним из основных принципов Концепции является наследование инфраструктуры для последующего использования в различных проектах. Такой гибкий подход в будущем позволит с наименьшими потерями и затратами подстроиться под еще более строгие требования организаторов мероприятий. Подготовка к Чемпионату мира по футболу 2018, безусловно, потребует усовершенствования систем комплексной безопасности, диспетчеризации и автоматизации. Именно по этим направлениям будет идти основная работа.
В рамках реализации Концепции были модернизированы существующие сети передачи данных, повышена емкость и отказоустойчивость всех видов связи, введены в эксплуатацию центры обработки данных, единый командный центр и несколько десятков информационных систем. Магистральные кабели связи, размещенные подвесным способом на зданиях и сооружениях, были реконструированы в подземные коммуникации, до каждого спортивного объекта были проложены отдельные линии связи, вблизи спортивных и инфраструктурных объектов было улучшено покрытие сетями сотовой связи. Таким образом, была сформирована полноценная телекоммуникационная инфраструктура. Тот факт, что за время проведения Универсиады не было зафиксировано серьезных сбоев и аварийных ситуаций, говорит о том, что построенная инфраструктура прошла испытание на отлично.
Ожидается, что по принципу Концепции также будет выстроена работа при подготовке и проведении Чемпионата мира по футболу. Предполагается, что при разработке Концепции использования информационных и телекоммуникационных технологий будет учитываться уровень готовности городов.
Безопасный город
Хорошо зарекомендовал себя еще в 2005 г., в год празднования тысячелетия Казани, аппаратно-программный комплекс «Безопасный город». Сейчас эта система является одним из ключевых инструментов в предупреждении и пресечении правонарушений. К Чемпионату мира по футболу 2018 планируется увеличить количество контролируемых комплексом зон, а также модернизировать функционал системы.
Транспорт и дорожное движение
В области общественного транспорта и дорожного движения в Казани уже реализован ряд проектов.
Автоматизированная система диспетчерского управления транспортом
На сегодня в Казани весь подвижной состав городского пассажирского транспорта (925 автобусов и 210 троллейбусов) работает под контролем автоматизированной системы диспетчерского управления, позволяющей отслеживать:
- местонахождение транспорта;
- соблюдение графиков;
- выполнение рейсов;
- скоростной режим;
- соблюдение правил безопасности. Система предоставляет возможность информирования на трех языках (татарском, русском и английском) пассажиров через автоинформаторы в автономном режиме, без участия водителя, по данным спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС. В данной системе также работает специальная техника (150 ед.).
Автоматизированная система управления дорожным движением
В Казани реализуется проект «Автоматизированная система управления дорожным движением с применением адаптивных методов управления». За основу внедряемой системы была принята итальянская система OMNIA концерна SWARCO — она обеспечивает возможность предоставлять приоритет в движении общественному транспорту. В настоящее время Казань является первым городом в Российской Федерации, технически обеспечившим приоритетный пропуск городского общественного транспорта. Сейчас в рамках проекта на перекрестках установлено 447 детекторов транспорта, 58 камер видеонаблюдения, 21 табло переменной информации. Из 98 запланированных светофорных объектов в адаптивном режиме уже работает 68 светофорных объектов на основных перекрестках центра города. До конца 2014 г. в центральной части Казани в рамках развития адаптивной системы к существующим 98 светофорным объектам будут добавлены еще 29. Данную систему планируется применить в период проведения Чемпионата мира по футболу.
Видеофиксация дорожно-транспортной обстановки
С целью фиксации дорожно-транспортной обстановки весь подвижной состав пассажирских автотранспортных предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки в Казани, — 297 троллейбусов и 107 трамваев — оборудован видеорегистраторами. Установка видеорегистраторов позволила сократить количество дорожно-транспортных происшествий по вине водителей пассажирского транспорта на 8,2% по итогам 8 месяцев 2014 г.
Общественная безопасность
Транспортными пассажирскими предприятиями осуществляется ряд мер по обеспечению общественной безопасности и антитеррористической защищенности на маршрутах и объектах наземного и подземного пассажирского транспорта.
- На территориях производственных баз и в местах хранения транспортных средств установлены видеокамеры для контроля стоянок подвижного состава, проверяются средства связи, ограждения периметра и оборудование теленаблюдения на объектах предприятий.
- Организован регулярный инструктаж руководителей подразделений, начальников автоколонн, бригадиров, водителей и кондукторов по профилактическим мерам по предупреждению террористических актов.
- До персонала доводится информация об усилении бдительности во время выезда на маршруты в салонах пассажирских транспортных средств.
- В салонах пассажирских транспортных средств размещены листовки с рекомендациями действий при обнаружении подозрительных предметов и телефонами оперативных служб.
- Ежедневно проводятся осмотры подвижного состава на территории при заезде и выезде на территорию, реализуется удаление деревьев.
На всех станциях Казанского метрополитена:
- установлены инженерно-технические средства транспортной безопасности, сканирующие стационарные и переносные рентгеновские установки;
- функционирует система защиты от ЧС природного и техногенного характера, информирования и оповещения населения на транспорте (СЗИОНТ).
За 8 месяцев 2014 г. в метрополитене проведено 55 антитеррористических учений. Перед началом крупных праздничных и других мероприятий:
- проводятся внеплановые проверки выпуска подвижного состава на линию («День руля»);
- особо затрагивается вопрос усиления бдительности водителей, контролеров и специалистов на производственных базах, на предприятиях приказом назначаются ответственные лица;
- усиливается контроль за охраной объектов метрополитена и наземного электрического транспорта.
В связи с регулярно проводимыми на территории Казани антитеррористическими учениями на совещаниях руководителей транспортных предприятий и их заместителей по безопасности постоянно поднимаются вопросы по усилению бдительности на производственных базах и на маршруте.
